Podwójny tłumik końcowy do diesla

Czyli rozumiem że poza rzeźbieniem przy podłączaniu tego do obecnego układu reszta pasuje?

Jeśli tak - to coś się zmienia stosując te tłumiki do diesla?

[Alex]

Czyli rozumiem że poza rzeźbieniem przy podłączaniu tego do obecnego układu reszta pasuje?

Tak.

Jeśli tak - to coś się zmienia stosując te tłumiki do diesla?

Oprócz wyglądu nic zupełnie się nie zmienia.

Czyli rozumiem że poza rzeźbieniem przy podłączaniu tego do obecnego układu reszta pasuje?

Jeśli tak - to coś się zmienia stosując te tłumiki do diesla?

Po co Ci częsci z aso? ja na początku tez tak do sprawy podchodziłem , ale koledzy powyżej mnie wyprostowali, poszukaj po aukcjach , napewno znajdziesz coś co Ci potrzebne. Ja oprócz tymika, i dyfuzora nie kupowałem nic. Facet wsłał mi tumik z chromowaną końcówka i kawałkiem rury, podwieszki miałem i w zasadzie operacja polegała na przyspawaniu rur w kanale po środku...tutaj moja sugestia zrób to w kącie 45 * bo inaczej będzie różnica w wylocie spalin, u mnie jest ten problem, ale to problem podswiadomy, bo tego nie widać jak leci, a jak jest zimno , to para i tak leci z obu, tylko pod różnym kątem;) jest to niewidoczne.Chociaz teraz jak bym to robił, troche bardziej bym się do tego przyłozył.

ASO nie jest tutaj wymogiem - pytanie brzmi co poza tłumikiem i dyfuzorem (tłumik już jedzie) jest mi potrzebne - nazwa, ew. numer części byłby tutaj zbawieniem - jestem kompletny laikiem i chcę po prostu przygotować znajomemu, który będzie to robił komplet - tak aby całość zrobić na miejscu.

Jeżeli kupiłeś ten z ebay co wklejałeś to czeka go po prostu rzeźba. Z tego co widzę masz 160-tkę w ośce. W ośce tłumik skręca na stronę kierowcy. Ten z ebay jest z czterołapa i idzie prosto wzdłuż wału.
Mówiąc krótko musisz uciąć go za trójnikiem i dorobić kolanko i pospawać ze swoim.

Jeżeli kupiłeś inny wydech to pokaż bo ukradli mi szklaną kulę

Zamówiłem identyczny jak mam - więc rzeźby będzie troszkę więcej - ale zajmie się tym mgmotorsports więc myślę że chłopaki ogarną - rozumiem że miejsce na "wieszak" jest w każdej isi takie same i uniwersalnie robione w każdej budzie pod 2 tłumiki - dlatego też ktoś wyżej pisał że nic mi nie potrzeba poza tłumikiem i dyfuzorem (dokładką).

Jak identyczny jak masz? To kupiłeś drugi lewy tak?

Dokładnie tak. Kupiłem go za grosze z chromowaną końcówka w stanie idealnym - podobnie jak cały tłumiczek - więc było warto.

Ale dałeś ciała. A jak rozwiążesz sprawę trójnika teraz? Czy jak kolega wyżej, że większość spalin będzie szła lewym?

Nie łatwiej było kupić od biturbo lub benzyny lub ultera, a swój sprzedać i mieć ori komplet?

BTW potrzebujesz wieszak jeszcze do tłumika. Chyba, że jest w komplecie z tym co kupiłeś.

MGmotorsports robi customowe wydechy, od kolektora aż po końcówkę, trójnik zrobią nowy - tak że spaliny będą 50/50 - już dzwoniłem i pytałem .

A wieszak jest w zestawie - chociaż moge się mylić - chodzi o te 2 wystające druciki z tyłu tłumika przy koncówce?